因此，特斯拉此番宣称Autopilot 2.0系统直接从三级跳到了五级自动驾驶还是令人有些担忧。但马斯克依然认为，自动驾驶系统其实比人们想象中要安全得多。虽然媒体一直在事故发生后宣传“自动驾驶害死了人”的说法，但马斯克却认为这一说法完全忽略了每年因为“人工驾驶”而造成120万起车祸的现实。
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特斯拉测试视频的局限
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就马斯克发布的视频内容来看，我们其实并没有看到自动驾驶遇到什么太过具有挑战性的路况，他发布的路试视频甚至可以说是选取了整个加州路况最出色的地点展开。比如，视频中的天气情况非常适宜、道路平整、路面划线清晰可见，且没有被任何障碍物遮挡、高速出入口标识也非常清楚。
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