这种情况是全国性的。根据中汽协的数据，2015年中国乘用车销售首次开始出现负增长，且持续了三个月以上。轿车市场占比跌破六成，持续下降。相比2014年13%的整体增速，2015年上半年乘用车市场增速只有不到7%，接近腰斩。
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