从价格上，感觉以科雷嘉为代表的雷诺是比日产高出一块，也保住了雷诺强调的赛车基因，并希望向消费者不断传递雷诺的品牌价值。然而这种在豪华品牌上屡试不爽的策略，到中档品牌并不那么好使，今年3月上市，到9月份总销量才1万辆左右，要是换算成月销量，在紧凑型SUV里面，基本找不到位置。
“这在紧凑型SUV里算小的，这样的小车，它的售价还那么高，性价比并不好。”笔者在一家雷诺
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