前后整体式车桥、非承载式车身赋予吉姆尼一个十分坚固的下盘，可爱的外表，仅仅是它掩藏自己的一身外衣。在四驱低速模式下，传动轴输出扭矩将放大2.6倍，以应对发动机110N·m在极端路况下的局限性。由于在行驶状态下分动箱内部齿轮的转速不同，因此高速四驱和低速四驱间的切换必须在车辆静止中进行。
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